BW 聚脲防护涂料联系我们

工程案例

Australia Desalination Polyurea Project Case

海水淡化基础设施涂层案例,使用单独的 BW 聚脲路线进行外部混凝土保护、内部金属底漆区域和局部细节加固。

项目类型
海水淡化基础设施涂层保护
应用领域
预制海水淡化基础设施单元
主要基材
外部混凝土区域、内部金属侧或钢相关区域以及局部细节
服务环境
具有潮湿、含盐空气和处理暴露的海洋或水处理基础设施环境
涂层方式
根据基材情况分开混凝土底漆路线、金属底漆路线和局部细节加固路线
主要功能
防水、防腐保护及局部细节加固

项目信息汇总,供申请参考。出于保密要求,一些项目细节并未透露。

澳大利亚海水淡化基础设施项目现场,配有涂层装置和通道平台
项目概况

预制海水淡化装置的聚脲涂料保护

1. 外部混凝土侧保护

BW8009混凝土底漆+BW3-900喷涂聚脲

对于海水淡化基础设施而言,外部混凝土侧区域不仅会受到普通风化的影响。它们还可能面临潮湿、含盐空气、运输和安装过程中的表面污染,以及来自海洋或水处理环境的长期耐用压力。混凝土是多孔矿物基材,因此涂覆路线必须首先处理表面吸收、针孔、小缺陷和粘结稳定性,然后才能涂覆主保护层。

BW8009 被用作混凝土侧底漆,因为该部分项目在喷涂聚脲施工之前需要基材密封和粘合支持。其作用是润湿准备好的混凝土表面,减少孔隙和表面细小缺陷的影响,为后续涂层创造更稳定的粘结基础。这在海水淡化相关结构中尤其重要,因为随着时间的推移,含氯水分会进入脆弱或多孔混凝土区域,并且涂层界面处的任何不连续性都可能降低保护系统的有效性。

在混凝土侧底漆路线之后,应用BW3-900作为主要喷涂聚脲保护涂层。在该领域使用喷涂聚脲的价值在于其能够在大型混凝土表面和复杂形状上形成连续、无缝且快速应用的保护膜。对于海水淡化模块的外部混凝土侧区域,这有助于提高防水连续性,减少混凝土表面直接受潮,并在处理、运输和后期服务过程中提供耐用的保护层。

在该项目中,外部混凝土侧区域的 BW3-900 主喷涂聚脲涂料厚度为 4.5 毫米。

因此,这条路线并不是简单的“底漆加涂层”。它是一种针对基材的保护路线:BW8009准备混凝土界面,而BW3-900提供主要的连续保护层。它们共同帮助解决混凝土方面的孔隙度、水分路径、含盐暴露和涂层不连续性风险。

2. 内部金属侧/钢相关保护

BW8008金属底漆+BW3-900喷涂聚脲

内部金属侧或与钢材相关的区域需要不同的涂层路线,因为金属基材面临着与混凝土不同的风险。在海水淡化和水基础设施项目中,与钢材相关的表面可能会暴露在潮湿、含盐环境、冷凝、飞溅条件或潮湿的封闭空间中。这些条件增加了在施加主涂层之前进行表面处理、金属底漆选择和腐蚀防护的重要性。

BW8008 被用作这些区域的金属底漆路线,因为混凝土底漆不适合金属侧保护。需要金属底漆来支持对准备好的钢或金属相关表面的附着力,并为后续保护涂层提供更合适的基础。这有助于涂层系统满足金属侧区域的主要要求:在安装主要喷涂保护层之前降低基材界面的腐蚀风险并提高粘合稳定性。

然后将 BW3-900 涂覆在涂有 BW8008 底漆的金属侧区域上,作为主要喷涂聚脲保护涂层。在此过程中,BW3-900 有助于在准备好的金属表面上形成致密且连续的阻挡层。对于海水淡化基础设施来说,这种连续涂层路线很有价值,因为防腐蚀不仅取决于涂层材料本身,还取决于附着力、表面连续性、边缘处理以及与实际使用环境的兼容性。

对于内部金属侧/钢材相关区域,还涂覆了 4.5 毫米的 BW3-900 主喷涂聚脲涂料。

这条路线展示了为什么该项目对不同的基材使用不同的底漆。混凝土侧区域需要 BW8009 进行矿物基材密封,而金属侧区域需要 BW8008 进行金属底漆支撑。然后,BW3-900 充当这两条路线上的主要喷涂保护层,有助于保持更一致的保护策略,同时仍然尊重不同的基材要求。

3. 局部细节加固

BW6-9526 厚膜细节修复涂层

在海水淡化基础设施中,局部细节通常与广阔的表面一样重要。如果仅将角落、接缝、边缘、过渡、提升或搬运区域、局部修复点和不规则细节视为普通平面,则它们可能会成为薄弱环节。这些区域可能会经历更高的应力、更尖锐的几何形状、涂层厚度变化、运输过程中的局部冲击或更困难的喷涂访问。因此,该项目需要一种可以在局部细节区域进行更多控制的材料。

BW6-9526用于局部细节加固,因为它是一种手刮厚膜聚脲修复涂料。与广泛的喷涂不同,手工涂覆的厚膜材料可以更精确地放置在角落、接缝、边缘和不规则细节处。这使得它在项目需要在主喷涂聚脲涂料路线之前或周围进行局部堆积、裂缝或接缝支撑、过渡处理或额外细节保护的情况下非常有用。

BW6-9526 在此项目中的好处在于,它有助于增强涂层连续性最有可能受到挑战的区域。它不取代主要的BW3-900喷涂保护层;相反,它通过改进局部细节处理来支持整体涂层路线。这对于预制海水淡化基础设施模块非常重要,因为搬运、安装和维修暴露可能会对边缘和细节区域产生压力,而不仅仅是大的平坦表面。

该项目通过将BW6-9526局部加固与BW8009/BW8008底漆路线和BW3-900喷涂聚脲保护相结合,采用了更实用的分区方式。宽阔的混凝土和金属侧区域接受了喷涂膜保护,而细节和不规则区域则接受了手工加固,需要更精确的局部控制。

该案例并未设计为适用于每个表面的单一通用涂层路线。它遵循了海水淡化基础设施的真实保护逻辑:混凝土侧区域需要密封和防水连续性,金属侧区域需要粘附和腐蚀保护,局部细节需要控制加固。根据基材和细节条件使用不同的产品路线有助于使系统更适合暴露于潮湿、含盐环境、处理压力和长期服务要求的混合材料基础设施模块。