产品应用范围
铁路、公路、城市地铁等交通设施中隧道的防水防腐阻燃防护。
- 铁路隧道对需要防水、防腐和消防安全审查的准备好的铁路隧道结构进行防护涂层审查。
- 公路隧道对准备好的公路隧道混凝土或钢表面和细节区域进行无缝喷涂保护。
- 城市地铁隧道地铁隧道和地下交通结构在基材和通风确认后进行防护涂层审查。
- 交通设施对准备好的兼容运输基础设施表面进行防水、防腐和阻燃保护审查。
BW3-9007交通隧道专用阻燃聚脲防腐防护涂层
BW3-9007
BW3-9007交通隧道专用阻燃聚脲是一种100%固含量的芳香族聚脲弹性体，由异氰酸酯组份A与氨基化合物组份B反应生成，需要专业聚脲设备喷涂施工。该产品兼具聚脲优良的物理性能外，同时兼具离火自熄的阻燃特点，现在国内隧道工程中已开始得到广泛应用。
产品特性描述
BW3-9007交通隧道专用阻燃聚脲是一种100%固含量的芳香族聚脲弹性体，由异氰酸酯组份A与氨基化合物组份B反应生成，需要专业聚脲设备喷涂施工。该产品兼具聚脲优良的物理性能外，同时兼具离火自熄的阻燃特点，现在国内隧道工程中已开始得到广泛应用。
专为隧道防水设计，具有 B2 级阻燃等级
BW3-9007有助于为需要同时审查防水、防腐和防火要求的铁路、公路和城市地铁隧道表面形成连续喷涂保护层。将列出的 B2 数据与当前测试报告、测试涂层构造和项目规范一起使用。
产品特点及优势
BW3-9007 将喷涂膜的连续性与隧道导向保护相结合，在一条保护涂层路线中支持防水、防腐性能和列出的阻燃参考数据。
成膜及应用
- 无溶剂 100% 固体无需溶剂蒸发即可成膜，有助于支持致密的隧道膜形成和一致的涂层构建。
- 快速喷涂构建支持在下垂控制很重要的隧道墙、拱门、斜坡和垂直区域上应用。
- 密集无缝灵活性在准备好的隧道表面、接缝、拐角和细节过渡处形成连续涂层。
- 自熄行为产品说明注明了火源移除后的自熄行为；确认每个项目的当前火灾数据。
- 施工效率支持快速固化有助于缩短喷涂工作和下一个隧道施工阶段之间的等待时间。
隧道防护性能
- B2 Fire-Retardant Reference提供列出的 GB 8624-2012 B2 级数据，用于交通隧道涂层审查以及测试的构建和项目要求。
- 对准备好的基材的附着力经过适当准备后，支持与钢材、混凝土、木材、玻璃纤维和其他兼容基材的粘合。
- 抗冲击和耐磨性有助于保护暴露于施工磨损、交通相关服务和维护活动的隧道表面。
- 耐化学性审查支持在规定的测试条件下对酸、碱、盐、油和其他列出的介质进行防腐审查。
- 防水防渗保护为兼容的准备好的隧道基质和地下结构形成连续的屏障。
技术数据
这些技术值是在受控实验室条件下测量的，以支持产品比较、项目选择和规格审查。请使用最新批准的 TDS 和项目特定条件确认最终要求。
产品信息
| 项目 | A部分 | B部分 |
|---|---|---|
| 外观 | 淡黄色液体 | 可调颜色 |
| 比重（克/立方厘米） | 1.12 | 1.25 |
| 粘度 (cps) @ 25°C | 800 | 900 |
| 固含量(%) | 100 | 100 |
| 混合比（按体积） | 1 | 1 |
| 凝胶时间 (s) @ 25°C | 5-7 | |
| 理论覆盖率（DFT） | 1.08公斤/平方米膜厚：1毫米 | |
物理性能
| 项目 | 测试标准 | 结果 |
|---|---|---|
| 硬度（肖氏 A） | GB/T 23446-2009 | 92 |
| 伸长率(%) | GB/T 23446-2009 | 300 |
| 拉伸强度（MPa） | GB/T 23446-2009 | 12 |
| 撕裂强度(kN/m) | GB/T 23446-2009 | 60 |
| 抗渗性（0.4MPa/2h） | GB/T 23446-2009 | 不透水 |
| 耐磨性（750克/500转）/毫克 | HG/T 3831-2006 | 6.2 |
| 粘结强度（MPa），混凝土基底 | GB/T 23446-2009 | 3.2 |
| 粘合强度（MPa），钢基 | GB/T 23446-2009 | 10.3 |
| 阴极剥离[1.5 V, (65±5)°C, 48 h] | HG/T 3831-2006 | ≤15毫米 |
| 阻燃性能 | GB 8624-2012 | B2级 |
耐化学性
仅供参考：以上数据是根据GB/T 9274-1988测试标准获得的。注意通风、飞溅、溢出的影响。如果需要其他具体数据，建议进行独立浸没测试
| 曝光项目 | 结果 |
|---|---|
| 耐酸性10%H2SO4 或 10% HCl，30 d | 无腐蚀、无起泡、无剥落 |
| 耐碱性 10% NaOH，30 d | 无腐蚀、无起泡、无剥落 |
| 耐盐性 30 g/L, 30 d | 无腐蚀、无起泡、无剥落 |
| 耐盐雾2000小时 | 无腐蚀、无起泡、无剥落 |
| 耐油0#柴油、原油，30d | 无腐蚀、无起泡、无剥落 |
应用环境及指南
稳定的涂层性能取决于正确的现场条件、材料温度和喷涂设置。安装前检查应用环境和指导值，并根据最新的TDS和项目要求确认最终参数。
应用环境
| 条件 | 要求 |
|---|---|
| 环境温度 | 0℃-45℃ |
| 产品喷雾加热温度 | 65℃-70℃ |
| 软管加热温度 | 55℃-65℃ |
| 相对湿度 | ≤90% |
| 露点 | ≥3℃ |
申请指南
| 指导项目 | 推荐 |
|---|---|
| 推荐喷涂机 | GRACO H-XP3 聚脲喷涂设备 |
| 喷枪 | 熔合空气吹扫或机械吹扫 |
| 静压 | 2300-2500 磅/平方英寸 |
| 动压 | 2000-2200 磅/平方英寸 |
| 推荐膜厚 | 1000-3000微米 |
| 重涂间隔 | ≤6小时 |
应用说明
- 施工前应将B组份搅拌均匀，并充分混合沉积的颜料，否则可能影响产品质量。
- 如果基材表面已涂底漆，应在适当的时间内喷涂聚脲。 BW 聚脲专用底漆的施工方法及间隔时间可参见七彩鲸高新材料（上海）有限公司相关宣传册。
- 在大面积喷涂之前，务必先小面积喷涂 BW3-9007，以检查混合比例、颜色和喷涂效果是否正确。
产品固化时间、保质期和包装
使用列出的固化曲线、保质期、包装和存储要求来进行应用安排、仓库处理和订单计划。
产品固化时间
固化时间随环境条件变化，特别是温度和相对湿度。
| 基材温度 | 干燥 | 可步行 | 实干 |
|---|---|---|---|
| +10°C | 30秒 | 45分钟 | 7天 |
| +20°C | 23秒 | 15分钟 | 6天 |
| +30°C | 17秒 | 5分钟 | 5天 |
保质期和包装
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 保质期从生产日期算起 | A 部分：10 个月 · B 部分：10 个月，原包装密封 |
| 储存温度 | +5-35°C |
| 包装 | A组份 210公斤/桶 · B组份 200公斤/桶 |
| 包装要求 | 保持产品包装密封 |
| 储存注意事项 | 存放于阴凉通风处，避免阳光直射 |
产品健康与安全信息
产品健康与安全信息
有关化学产品安全处理、储存和处置的信息和建议，用户应参阅包含物理、生态、毒理学和其他安全相关数据的最新安全数据表。
诚信声明
七彩鲸高新材料（上海）有限公司保证本表中所述的技术数据基于实验室测试。实际测试方法可能会因情况不同而有所不同。用户应测试并验证适用性。七彩鲸高新材料（上海）有限公司除产品质量外不承担任何其他责任，并保留修改所列数据的权利，恕不另行通知。
BW3-9007 常见问题解答
在指定或订购 BW3-9007 之前，请先查看主要产品、B2 阻燃剂、基材、应用和文件问题。
BW3-9007是一种100%固体芳族喷涂聚脲弹性体，适用于交通隧道防水、防腐和阻燃防护涂料工作。需要专业的聚脲喷涂设备。
技术单列出了铁路、公路和城市地铁交通设施中的隧道防水、防腐、阻燃和防护涂装工作。
使用 B2 信息作为项目审查参考，并在订购前确认当前测试报告、测试样本、涂层结构、当地消防安全要求和最终规格。
BW3-9007 是针对交通隧道的阻燃喷涂聚脲选项。 BW3-900 仍然是适用于一般防水、衬里和腐蚀防护工作的更广泛的芳香族喷涂聚脲。
施工前确认混凝土或钢材表面处理、基材湿度、底漆兼容性、通风、漆膜厚度、排水细节和允许的重涂窗口。
安装前检查现场温度、相对湿度、露点、材料加热、管道加热、喷涂设备、压力、漆膜厚度和重涂间隔。
订购 BW3-9007 之前，请索取最新的 TDS、SDS、阻燃数据、应用指南、底漆推荐和项目特定审查。
索取 BW3-9007 技术资料或报价
请发送基层类型、项目面积、使用环境和性能要求，我们可以提供 BW3-9007 技术资料、包装信息、报价支持和配套体系建议。